De uitdaging: een betrouwbare veerdienst in een UNESCO-gebied.
Jitze Landman, hoofdopzichter bij Rederij Doeksen, benadrukt de dubbele verantwoordelijkheid van het project. “Betrouwbaarheid is ons primaire doel, maar we moeten ook duurzaam opereren binnen het Waddenzee-ecosysteem. Dit vereist een toekomstbestendige energieoplossing die bestand is tegen de zware dagelijkse werkzaamheden en tegelijkertijd onze ecologische voetafdruk verkleint.”
De oplossing was niet het toevoegen van meer motoren, maar het optimaliseren van de bestaande LNG-aandrijving met een hoge capaciteit. maritiem accusysteem.
De oplossing: integratie van hybride batterijen en piekbelastingvermindering
De hybride ombouw omvatte de installatie van een enorm MG Energy Systems accubank en permanentmagneetmotoren. Deze configuratie biedt diverse cruciale operationele voordelen:
- Peak Shaving:
Het accusysteem absorbeert schommelingen in de belasting, waardoor de belangrijkste LNG-motoren met een constante, optimale efficiëntie kunnen draaien. - Emissievrije havenmodus:
De Willem de Vlamingh Het schip kan geruisloos aanmeren en manoeuvreren. Met alle motoren uitgeschakeld werkt het volledig op accustroom, waardoor lawaai en uitlaatgassen voor passagiers en het milieu worden geëlimineerd. - Brandstofefficiëntie:
De hybride configuratie zorgt voor een aanzienlijk lager brandstofverbruik en minder slijtage aan de hoofdmotoren.
Technische analyse: Accusysteem van de MG RS-serie
Veiligheid en prestaties zijn niet onderhandelbaar in de commerciële scheepvaart. Rederij Doeksen integreerde de MG RS 230 LFP (Lithiumijzerfosfaat) Batterijserie, speciaal ontworpen voor grootschalige maritieme toepassingen.
Belangrijkste systeemspecificaties:
- Capaciteit: Ongeveer 850 kWh aan hoogspanningsenergieopslag.
- Scheikunde: Veilige en robuuste LFP-technologie (lithiumijzerfosfaat).
- Koeling: Geavanceerd vloeistofkoeling voor optimale temperatuurregeling en een lange levensduur.
- Veiligheidskenmerken: Geïntegreerd Thermische oververhitting van luchtkanalen en redundante accupakketten om een continue werking te garanderen, zelfs in het onwaarschijnlijke geval van een celstoring.
“"We kozen voor MG Energy Systems vanwege hun bewezen staat van dienst op het gebied van maritieme veiligheid en het compacte, watergekoelde ontwerp van hun systemen", aldus Landman. "Op een passagiersschip is de gegarandeerde veiligheid van essentieel belang." veiligheidsvoorzieningen De MG RS-serie was doorslaggevend.”
Een blauwdruk voor duurzame maritieme operaties
Hoewel volledig elektrische veerbootreizen afhankelijk zijn van toekomstige laadinfrastructuur aan wal, bewijst deze hybride batterijombouw dat modernisering van bestaande vloten vandaag de dag al mogelijk is. Rederij Doeksen loopt voorop en verzamelt de operationele data die nodig zijn voor de volgende generatie emissievrije schepen.
Lees meer over de technologie achter dit project:
Ontdek de MG RS-serie: https://www.mgenergysystems.eu/products/rs-series/
