MG Energy Systems is er trots op deel uit te maken van de volgende stap in duurzame scheepvaart. Een belangrijke stap richting schone en efficiënte veerdiensten is zojuist voltooid. De Willem de Vlamingh, al bekend om zijn innovatieve ontwerp, heeft een grote upgrade ondergaan en is nu een volledig hybride LNG-veerboot.
Het schip is nu uitgerust met een 750V redundant DC-systeem dat in totaal zes boegschroeven van stroom voorziet, waaronder de twee nieuwe Veth-boegschroeven, elk met een vermogen van 200 kW. Het hart van deze aandrijflijn wordt gevormd door twee A60-accuruimtes met 36 MG RS 230 LFP-accu's, elk met een totaal vermogen van 425 kWh per ruimte. Dit geeft het systeem een totale capaciteit van 850 kWh, waarmee niet alleen de boegschroeven van stroom worden voorzien, maar ook het volledige 400V-boordsysteem via UGrid-omvormers. Het piekvermogen van het complete accusysteem is meer dan 1 MW.
Deze installatie stelt de Willem de Vlamingh in staat om langdurig emissievrij te varen. Door gebruik te maken van opgeslagen batterij-energie wordt het brandstofverbruik aanzienlijk verlaagd, waardoor het schip volledig elektrisch kan varen in de haven en bij het laden en lossen van passagiers. De batterijen kunnen 's nachts worden opgeladen via een walaansluiting of via de 300 kW PM-generator met variabel toerental, die rechtstreeks is aangesloten op de LNG-hoofdmotoren.
Dankzij deze upgrade combineert de Willem de Vlamingh nu het beste van LNG-voortstuwing met de nieuwste lithium-ionopslag van MG Energy Systems. Hiermee verstevigt het schip zijn positie als een van de meest geavanceerde hybride zeeveerboten die momenteel in bedrijf zijn.
MG RS 230 accu. De perfecte keuze.
Onze MG RS 230-accu heeft zich bewezen als een betrouwbare en efficiënte oplossing voor deze toepassing.
Belangrijkste kenmerken:
- Redundant en schaalbaar voor maximale betrouwbaarheid
- Watergekoeld voor optimale thermische prestaties
- Compact en krachtig, met een hoge dichtheid en een lange levensduur
- Geïntegreerd GBS
- Beschermingssysteem voor voortplanting op celniveau
Een gezamenlijke inspanning
De renovatie van de Willem de Vlamingh was een gezamenlijke inspanning van experts uit de sector. De uitgebreide upgrade werd geleid door Rederij Doeksen in samenwerking met Werft Shipbuilding, Piet Brouwer Elektrotechniek en MG Energy Systems. Alle systemen zijn goedgekeurd door Lloyd's Register, wat de hoogste veiligheids- en compliancenormen garandeert. Het resultaat is een veerboot die niet alleen milieuvriendelijk is, maar ook zeer efficiënt en betrouwbaar.
Willem de Vlamingh hybride opstelling:
Elektrisch systeem ter ondersteuning van dit schip:
- Twee batterijbanken met 36 MG RS230-batterijen, geconfigureerd in reeksen van 12 in serie.
- Zes Masters HV, één voor elke snaar.
- Twee SmartLink PLC-kasten voor de besturing en bewaking van de parallelle, redundante werking.
- MG Energy Systems leverde de stellingen.
Deze veerboot is echt een voorbeeld van wat er bereikt kan worden wanneer experts uit de industrie samenwerken om de grenzen van het mogelijke te verleggen. Bij MG Energy Systems zijn we er trots op dat we een rol hebben gespeeld in dit baanbrekende project, waarmee we opnieuw de kracht en veelzijdigheid van onze lithium-iontechnologie voor de maritieme sector hebben bewezen. We kijken ernaar uit om in de toekomst meer van dit soort projecten te ondersteunen.
Koppelingen:
https://www.rederij-doeksen.nl/willemdevlaminghhybride
