Le défi : une portée sans compromis
Pendant des années, le secteur maritime de luxe a considéré la propulsion électrique 100% avec une pointe d“” anxiété d’autonomie ». Pour atteindre une autonomie allant jusqu’à 160 km sans le poids des batteries au plomb traditionnelles, chaque composant a dû être optimisé.
“Nous cherchons à optimiser l'ensemble du bateau en termes d'efficacité, de conception, de poids, de technologies de pointe, de batteries et de moteurs les plus légers… le tout au service de l'efficacité.“ », dit Jaap de Jonge.
La solution ? Une coque légère signée Mulder Design, associée à un système de batteries à haute densité énergétique qui non seulement alimente le bateau, mais s’auto-surveille avec une précision chirurgicale.
Configuration technique : Haute tension pour un rendement élevé
Le cœur du Lumen E10 est un puissant système haute tension (HT). Alors que de nombreux bateaux électriques fonctionnent en basse tension pour des applications plus simples, l'E10 utilise un système haute tension. tension nominale de 360 Vcc système.
Spécifications clés du système :
- Puissance de propulsion : Système haute tension 360 Vcc.
- Capacité de la batterie : ~82 kWh d'énergie totale.
- Configuration de la batterie : 14 batteries MG LFP 230 Ah connectées en série.
- Gestion: MG Master HV 300 A pour la sécurité et l'intégration.
- Surveillance: Surveillance individuelle au niveau de la cellule via SmartLink MX et le portail MG Energy.
Clarté des décisions : pourquoi le suivi individuel est important
À des kilomètres des côtes, la fiabilité n'est pas un simple atout, c'est une nécessité. L'un des aspects les plus importants du système MG du Lumen E10 est la possibilité de surveiller individuellement chacune des 14 batteries.
“Ce qui rend MG unique, c'est que nous n'analysons pas un seul gros bloc de données.“ “, explique Jaap. « »Je vois ici, sur mon écran, l'état de chacune des 14 batteries : tension, température, état de fonctionnement… Si un problème survient sur l'une d'elles, j'en suis immédiatement informé. Cela offre à nos clients la tranquillité d'esprit qu'ils attendent d'un yacht haut de gamme.“
Ce niveau de détail atténue les craintes de l'utilisateur final et les risques professionnels. Pour le propriétaire, c'est la tranquillité d'esprit de savoir que son investissement est sécurisé. Pour le constructeur, c'est la facilité d'entretien et la possibilité d'offrir une assistance à distance partout dans le monde.
Un partenariat fondé sur l'ingénierie
La synergie entre Lumen Yachts et MG Energy Systems dépasse la simple fourniture de pièces détachées. Ces deux entreprises néerlandaises, spécialisées dans l'ingénierie, privilégient la création d'un produit intégré plutôt qu'un assemblage de composants rapportés.
“Vous obtenez non seulement un fournisseur, mais aussi un partenaire technique.“ “, dit Jaap. « »Ils maîtrisent parfaitement leur technologie. Ils connaissent leurs équipements. C'est un atout considérable de travailler avec des fournisseurs qui sont également de véritables experts en ingénierie.“
Découvrez le futur de la voile
Jaap décrit son expérience de navigation avec Lumen en trois mots : Divertissement, silence et luxe. Il s'agit de ne laisser aucune trace — ni fumée, ni odeur, ni bruit — tout en profitant de l'eau à l'état pur.
Spécifications clés du système
- Client: Lumen Yachts (Drachten, NL)
- Navire: Lumen E10 (Mulder Design)
- Capacité totale de la batterie : 82 kWh
- Type de batterie : Batterie lithium-fer-phosphate (LFP) 230 Ah
- Nombre d'unités : 14 batteries en série
- Tension du système : 360 V CC (Haute tension)
- BMS : MG Master HV
- Intégration: SmartLink MX, Portail MG Energy
- Gamme: Jusqu'à 160 km
