Début avril de cette année, Top Systems BV aux Pays-Bas a livré une alimentation électrique durable et autonome à KWS, une société exploitante de Royal VolkerWessels. Après un camion électrique et une mini-grue électrique, cette remorque de chantier entièrement électrique contribue aux ambitions durables de cette entreprise néerlandaise d'infrastructures et de construction de routes.
Le système
La « remorque verte » est équipée de 6 panneaux solaires DMEGC, d'un contrôleur de charge solaire Victron SmartSolar MPPT, d'un onduleur-chargeur Victron Quattro avec commutateur de transfert automatique et de deux batteries NMC compactes MG Energy Systems Lithium-Ion haute densité. Un seul Victron Color Control est utilisé pour contrôler et surveiller l’ensemble du système. Cette remorque de chantier mobile est utilisée sur des projets d'infrastructures routières dans la région d'Amsterdam.
Limiter les émissions de CO2 et d’azote est un objectif important pour KWS. « Nous travaillons constamment à réduire nos émissions de CO2 et d’azote. Ce faisant, nous nous concentrons non seulement sur l'achat d'énergie verte, la réutilisation des matériaux et l'augmentation de l'efficacité de nos centrales d'asphalte, mais également sur l'électrification de nos équipements », déclare Pepijn Kok, directeur de KWS Infra dans la région Amsterdam-Utrecht.
La mission : alimentation électrique autonome
« Chez KWS, nous voulons être le constructeur et constructeur de routes le plus durable des Pays-Bas. Notre mission est de réaliser une infrastructure circulaire 100% d'ici 2040. Les grands projets et appels d'offres aux Pays-Bas sont de plus en plus attribués sur la base de la réglementation dite EMVI. Dans le cadre de cette réglementation, la durabilité prime en plus du prix. De plus, dans de nombreux endroits de notre pays – y compris à Amsterdam – il n’est plus autorisé de travailler avec de grands générateurs alimentés par des combustibles fossiles. Il y a quelques années, nous avons déjà fait un pas dans la bonne direction en passant à l'essence Aspen, qui ne contient pratiquement aucune substance nocive telle que le soufre, le benzène et les composés aromatiques.
Or : les matières premières se font de plus en plus rares et nous devons nous diriger vers un chantier durable et sans émissions, pour lequel l'électrification de nos (petits) équipements est indispensable. La remorque de chantier durable et entièrement électrique s'inscrit parfaitement dans cette ambition et pourrait être réalisée relativement facilement. De plus, cette remorque mobile répond à la qualité de vie sur le chantier. La construction est très calme. Le bourdonnement des agrégats en marche pendant les pauses déjeuner n'est plus un problème, ce qui est très agréable pour nos collaborateurs.
Production d'énergie durable
Grâce à l'électrification, la consommation d'électricité au sein de l'entreprise KWS augmentera considérablement, souligne Kok. « La demande croissante d’électricité peut être générée de manière propre et bon marché de deux manières : en installant des éoliennes et des panneaux solaires. Parce qu'il n'y a pas d'éoliennes sur la plupart des chantiers, nous avons opté pour l'intégration de panneaux solaires sur le toit. Le défi était d'équiper la remorque de suffisamment de panneaux solaires pour répondre à la consommation électrique quotidienne. Afin d'avoir un aperçu de cette consommation, nous avons mesuré la consommation électrique sur une période plus longue. Pour ce projet nous sommes entrés en contact avec Top Systems, qui a su nous accompagner dans ce projet. Sur la base des exigences, nous avons reçu une offre intéressante en termes de prix et de risques. La coopération au cours de ce projet a été excellente. Top Systems a rempli ses engagements en termes de temps et d'argent.
Principes de refit
« En étroite collaboration avec le coordinateur Développement durable & MEAT et le chef du département Routes et Équipements de KWS, j'ai formulé les principes pour le réaménagement de la remorque de chantier existante. » déclare Ronald van den Berg, directeur des ventes chez Top Systems. « Combien de panneaux solaires étaient nécessaires ? Et quel système conviendra le mieux à ce projet ? Qu'est-ce que cela signifie pour la hauteur de la remorque ? Quels systèmes de batteries et onduleurs sont les meilleurs choix ? Et quel est le meilleur endroit pour installer et intégrer les composants requis ? Sur la base de ces principes, Top Systems a réalisé une conception complète pour l’ensemble de l’alimentation électrique autonome, y compris le stockage sur batterie.