A principios de abril de este año, Top Systems BV en los Países Bajos entregó un suministro de energía autónomo y sostenible a KWS, una empresa operativa de Royal VolkerWessels. Después de un camión eléctrico y una minigrúa eléctrica, este remolque de obra totalmente eléctrico contribuye a las ambiciones sostenibles de esta empresa holandesa de infraestructura y construcción de carreteras.
El sistema
El 'tráiler verde' está equipado con 6 paneles solares DMEGC, un controlador de carga solar Victron SmartSolar MPPT, un inversor-cargador Victron Quattro con interruptor de transferencia automática y dos baterías compactas NMC de iones de litio de MG Energy Systems de alta densidad. Se utiliza un solo Victron Color Control para controlar y monitorear todo el sistema. Este remolque de obra móvil se utiliza en proyectos de infraestructura vial en la región de Ámsterdam.
Limitar las emisiones de CO2 y nitrógeno es un objetivo importante para KWS. “Trabajamos constantemente para reducir nuestras emisiones de CO2 y nitrógeno. Al hacerlo, no solo nos enfocamos en comprar energía verde, reutilizar materiales y aumentar la eficiencia de nuestras plantas de asfalto, sino también en la electrificación de nuestros equipos”, dice Pepijn Kok, gerente de KWS Infra en la región Ámsterdam-Utrecht.
La misión: fuente de alimentación autónoma
“En KWS, queremos ser el constructor y constructor de carreteras más sostenible de los Países Bajos. Nuestra misión es lograr una infraestructura circular 100% en 2040. Los grandes proyectos y licitaciones en los Países Bajos se adjudican cada vez más en función de la llamada regulación EMVI. Dentro de esta normativa prima la sostenibilidad además del precio. Además, en muchos lugares de nuestro país -incluyendo Ámsterdam- ya no se permite trabajar con grandes generadores impulsados por combustibles fósiles. Hace unos años, ya dimos un paso en la dirección correcta con el cambio a la gasolina Aspen, que prácticamente no contiene sustancias nocivas como azufre, benceno y compuestos aromáticos.
Sin embargo: las materias primas son cada vez más escasas y tenemos que ir a una obra sostenible y libre de emisiones, para lo que la electrificación de nuestros (pequeños) equipos es fundamental. El remolque de sitio sostenible y completamente eléctrico encaja perfectamente dentro de esta ambición y podría realizarse con relativa facilidad. Además, este remolque móvil cumple con la calidad de vida en el sitio de construcción. La construcción es muy tranquila. El zumbido de los agregados en funcionamiento durante las pausas para el almuerzo ya no es un problema, lo cual es muy agradable para nuestros empleados”.
Generación de energía sostenible
Como resultado de la electrificación, el consumo de electricidad dentro de la empresa KWS aumentará significativamente, enfatiza Kok. “La creciente demanda de electricidad se puede generar limpia y barata de dos formas: instalando molinos de viento y paneles solares. Debido a que no hay molinos de viento en la mayoría de los sitios de construcción, hemos optado por la integración con paneles solares en el techo. El desafío era equipar el tráiler con suficientes paneles solares para acomodar el consumo diario de energía. Para obtener una idea de este consumo, medimos el consumo de electricidad durante un período de tiempo más largo. Para este proyecto nos pusimos en contacto con Top Systems, quien pudo ayudarnos con este proyecto. En base a los requerimientos, recibimos una buena oferta en cuanto a precio y riesgos. La cooperación durante este proyecto fue excelente. Top Systems ha cumplido con sus acuerdos en tiempo y dinero.”
Principios para el refit
"En estrecha colaboración con el Coordinador de Sostenibilidad y MEAT y el Jefe del departamento de Carreteras y Equipos de KWS, formulé los principios para la reparación del remolque del sitio existente". dice Ronald van den Berg, Gerente de Ventas de Top Systems. “¿Cuántos paneles solares se necesitaban? ¿Y qué sistema se ajustará mejor a este proyecto? ¿Qué significó esto para la altura del remolque? ¿Qué sistemas de baterías e inversores son las mejores opciones? ¿Y cuál es el mejor lugar para instalar e integrar los componentes necesarios? Sobre la base de estos principios, Top Systems realizó un diseño completo para todo el suministro de energía autónomo, incluido el almacenamiento de la batería”.
