RS Serie
RS Serie
Hochleistungsbatterie
Die RS 230 Lithium-Ionen-Batterie bietet hohe Leistung bei höchsten Sicherheitsstandards. Dieses LiFePO4-basierte Batteriemodul enthält ein professionelles Flüssigkeits-Wärmemanagementsystem und ein einzigartiges patentiertes System zum Schutz vor Ausbreitung auf Zellebene. Durch die Kombination dieser Sicherheits- und Leistungsmerkmale eignet sich die RS Batterie sowohl für große Energiespeicheranwendungen als auch für kleinere Spitzenleistungspakete. Dies macht die RS-Serie zu einem außergewöhnlich leistungsstarken Batteriemodul für Hybrid- oder Elektrofahrzeuge, Schiffe, Industriemaschinen und netzunabhängige Solaranwendungen. Dank des modularen Designs können Sie ganz einfach 48 bis 900 VDC-Systeme erstellen, um alle Arten von Anwendungen mit Strom zu versorgen.
▶ LiFePO4-Chemie der 3. Generation
▶ Flüssigkeits-Thermomanagement
▶ Propagations-Schutzsystem auf Zellebene
▶ Überdruckventil mit Gasauslass
▶ IP65-Gehäuse aus Stahl
▶ Hochspannungs-Verriegelungskreis (HVIL)
▶ Integriertes BMS
Hochleistungsbatterie
Der Akku RS 230 LFP bietet hohe Leistung gepaart mit höchsten Sicherheitsstandards. Dieses LiFePO4-basierte Batteriemodul enthält ein professionelles Flüssigkeits-Wärmemanagementsystem und ein einzigartiges patentiertes System zum Schutz vor Ausbreitung auf Zellebene.
Durch die Kombination dieser Sicherheits- und Leistungsmerkmale eignet sich die RS-Batterie sowohl für große Energiespeicheranwendungen als auch für kleinere Spitzenleistungspakete. Dies macht den RS 230 zu einem außergewöhnlich leistungsstarken Batteriemodul für Hybrid- oder Elektrofahrzeuge, Schiffe, Industriemaschinen und netzunabhängige Solaranwendungen.
Dank des modularen Designs können Sie ganz einfach 48- bis 900-V-DC-Systeme erstellen, um alle Arten von Anwendungen mit Strom zu versorgen.
▶ LiFePO4-Chemie der 3. Generation
▶ Flüssigkeits-Thermomanagement
▶ Propagations-Schutzsystem auf Zellebene
▶ Überdruckventil mit Gasauslass
▶ IP65-Gehäuse aus Stahl
▶ Hochspannungs-Verriegelungskreis (HVIL)
▶ Integriertes BMS
Modulares Rack-System
Um eine saubere Installation zu gewährleisten, verwenden Sie das modulare Racksystem für die RS Batterien. Dieses Rack enthält die Abgasführung und die Verteiler für die Flüssigkeitskühlung. Es ist mit einem Einschubmechanismus so konzipiert, dass nur ein Zugriff von vorne erforderlich ist. Dadurch ist die Installation einfach und frontseitig. Das Rack kann in verschiedenen Abmessungen konfiguriert werden. Es wird als Bausatz angeboten, wodurch es für den Einsatz in vorhandenen Räumen in jeder Anwendung geeignet ist. Mit anderen Worten, es ist nur minimale Integrationstechnik erforderlich.
Modulares Design Integrierte Abgasanlage Wird als Bausatz angeboten Flüssigkeitskühlung und PPS-Verteiler Moduleinschub Einfache frontseitige Installation
Modulares Rack-System
Um eine saubere Installation zu gewährleisten, verwenden Sie das modulare Racksystem für die RS Batterien. Dieses Rack enthält die Abgasführung und die Verteiler für die Flüssigkeitskühlung. Es ist mit einem Einschubmechanismus so konzipiert, dass nur ein Zugriff von vorne erforderlich ist. Dadurch ist die Installation einfach und frontseitig. Das Rack kann in verschiedenen Abmessungen konfiguriert werden. Es wird als Bausatz angeboten, wodurch es für den Einsatz in vorhandenen Räumen in jeder Anwendung geeignet ist. Mit anderen Worten, es ist nur minimale Integrationstechnik erforderlich.
Modulares Design Integrierte Abgasanlage Wird als Bausatz angeboten Flüssigkeitskühlung und PPS-Verteiler Moduleinschub Einfache frontseitige Installation
Abgassystem
Jeder RS Batterie ist mit einem patentierten Druckentlastungs-Abgasanschluss ausgestattet. Im Falle eines thermischen Durchgehens leitet das Abgassystem die freigesetzten Gase automatisch in einen sicheren Bereich.
Propagation Schutzsystem
Das Batteriegehäuse verfügt über einen PPS-Anschluss. Im Falle eines thermischen Durchgehens einer einzelnen Zelle füllt dieses Ausbreitungsschutzsystem die Batterie mit einer Flüssigkeit, um die Wärme so schnell wie möglich abzuleiten. Auf diese Weise verhindert dieser Mechanismus, dass andere Zellen überhitzen. Diese Lösung verringert das Risiko großer unkontrollierter Batteriebrände.
Batterie-Management-System
Um einen hohen Sicherheitsstandard zu gewährleisten, verfügt jedes RS 230-Batteriemodul über ein integriertes Batteriemanagementsystem. Dabei handelt es sich um ein intelligentes elektronisches Modul namens Slave-BMS. Dieses Slave-BMS misst alle Zellspannungen und Temperaturen im Batteriemodul. Es steuert das Balancing sowohl auf Zell- als auch auf Modulebene, was einzigartig auf dem Markt ist. Das Slave-BMS in jedem Batteriemodul kommuniziert mit einem MG Master BMS. Über einen galvanisch getrennten CAN-Bus erfasst und überwacht der MG Master den Status aller Batteriemodule. Wenn die Messwerte eines Batteriemoduls den Grenzwert überschreiten, ergreift der MG Master automatisch Maßnahmen zum Schutz aller angeschlossenen Batteriemodule.
Redundantes System
Systemflexibilität ist eines der Hauptmerkmale aller MG Produkte. Kombinieren Sie die RS Hochleistungsbatterien mit einem oder mehreren MG Masters und schaffen Sie ein leistungsstarkes System für ein komplettes Anwendungsspektrum. Die RS Batteriemodule können in Reihe und parallel geschaltet werden, um die erforderliche Systemspannung und -kapazität zu erreichen. Der mögliche Spannungsbereich für einen einzelnen String beträgt 51 Vdc bis 900 Vdc. Verbinden Sie mehrere Stränge parallel, um die Kapazität Ihrer Batteriebank zu erhöhen.
Um ein redundantes System zu erstellen, verbinden Sie zwei oder mehr MG Master parallel und verwenden Sie den SmartLink MX. Der MG SmartLink MX und die PLC bieten die erforderlichen Steuerungen zum Starten, Stoppen und Zurücksetzen des Batteriesystems. Es stellt auch kombinierte Batteriedaten so zur Verfügung, dass parallel geschaltete Systeme als eine Batteriebank dargestellt werden.
Redundantes System
Systemflexibilität ist eines der Hauptmerkmale aller MG-Produkte. Kombinieren Sie die RS-Hochleistungsbatterien mit einem oder mehreren MG Masters und schaffen Sie ein leistungsstarkes System für ein komplettes Anwendungsspektrum. Die RS-Batteriemodule können in Reihe und parallel geschaltet werden, um die erforderliche Systemspannung und -kapazität zu erreichen. Der mögliche Spannungsbereich für einen einzelnen String beträgt 51 Vdc bis 900 Vdc. Verbinden Sie mehrere Stränge parallel, um die Kapazität Ihrer Batteriebank zu erhöhen.
Um ein redundantes System zu erstellen, verbinden Sie zwei oder mehr MG Master parallel und verwenden Sie den SmartLink MX. Der MG SmartLink MX und die SPS bieten die notwendigen Steuerungen zum Starten, Stoppen und Zurücksetzen des Batteriesystems. Es stellt auch kombinierte Batteriedaten zur Verfügung, sodass parallel angeschlossene Systeme als eine Batteriebank angezeigt werden.
Wärmemanagement
Das Thermomanagement garantiert die hohe Leistung der RS Serie. Das RS 230 Batteriemodul ist mit einem einzigartigen flüssigkeitsbasierten Wärmemanagementsystem ausgestattet. Die integrierte Flüssigkeitskühlung kühlt bzw. heizt aktiv alle Batteriezellen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Batteriezellen innerhalb eines vordefinierten Temperaturfensters gehalten werden.
Das Wärmemanagementsystem sorgt für eine gleichmäßige Temperatur im gesamten System. Die Steuerung der Temperatur führt zu einer verbesserten Lebensdauer und Gesamtleistung. Im Vergleich zu luftgekühlten Modulen steuert die Flüssigkeitskühlung die Temperatur der Batteriezellen. Die aktive Kühlung sorgt dafür, dass das Batteriemodul schnell für den nächsten Lade- oder Entladezyklus bereit ist.
▶ Konstante Batterietemperatur
▶ Flüssigkeitserwärmung und -kühlung
▶ Längere Lebensdauer
▶ Hohe Spitzenlade- und Entladeströme
Thermal
Management
Das Thermomanagement garantiert die hohe Leistung der RS Serie. Das RS 230 Batteriemodul ist mit einem einzigartigen flüssigkeitsbasierten Wärmemanagementsystem ausgestattet. Die integrierte Flüssigkeitskühlung kühlt bzw. heizt aktiv alle Batteriezellen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Batteriezellen innerhalb eines vordefinierten Temperaturfensters gehalten werden.
Das Wärmemanagementsystem sorgt für eine gleichmäßige Temperatur im gesamten System. Die Steuerung der Temperatur führt zu einer verbesserten Lebensdauer und Gesamtleistung. Im Vergleich zu luftgekühlten Modulen steuert die Flüssigkeitskühlung die Temperatur der Batteriezellen. Die aktive Kühlung sorgt dafür, dass das Batteriemodul schnell für den nächsten Lade- oder Entladezyklus bereit ist.
▶ Konstante Batterietemperatur
▶ Flüssigkeitserwärmung und -kühlung
▶ Längere Lebensdauer
▶ Hohe Spitzenlade- und Entladeströme
Hochleistungsbatterie-Zertifizierung
Das Batteriemodul RS 230 entspricht mehreren Typgenehmigungen und Normen. Für Schiffsanwendungen ist die Lloyds-Typgenehmigung in Bearbeitung. Diese Typgenehmigung umfasst mehrere mechanische, thermische und elektrische Tests und erfordert außerdem ein Qualitätssystem, Audits und funktionale Sicherheit auf Produktebene. Auch die ES-Trin-Vorschriften IEC-EN 62619 und IEC-EN 62620 sind in Arbeit. Darüber hinaus werden die Batteriemodule nach den UN38.3-Transporttests für Lithium-Ionen-Batterien getestet. Diese Standards umfassen Sicherheits- und Leistungstests sowohl auf Zell- als auch auf Modulebene einschließlich des Batteriemanagementsystems.
RS Zertifizierung
Die Batteriemodule der RS-Serie entsprechen mehreren Typgenehmigungen und Standards. Für Schiffsanwendungen ist die DNV-GL-Typgenehmigung in Bearbeitung. Diese Typgenehmigung umfasst mehrere mechanische, thermische und elektrische Tests und erfordert außerdem ein Qualitätssystem, Audits und funktionale Sicherheit auf Produktebene. Darüber hinaus werden die Batteriemodule nach den UN38.3-Transporttests für Lithium-Ionen-Batterien getestet. Auch die ES-Trin-Vorschriften IEC-EN 62619 und IEC-EN 62620 sind in Arbeit. Diese Standards umfassen Sicherheits- und Leistungstests sowohl auf Zell- als auch auf Modulebene einschließlich des Batteriemanagementsystems.
Robustes Gehäuse: Stahlgehäuse mit hoher IP-Schutzart, um die Batteriezellen vor Feuchtigkeit und mechanischem Missbrauch zu schützen.
2 von 8Stromanschlüsse: Hochspannungs-Verriegelungsschleife (HVIL).
3 von 8CAN-Bus: Datenverbindung zum MG Master BMS.
4 von 8 Flüssigkeitskühlung: Kühlanschlüsse für hohe Leistung und Sicherheit. 5 von 8 PPS: Patentiertes Propagationsschutzsystem (PPS). 6 von 8Abgasauslass inklusive Druckentlastung.
7 von 8Lithium-Ionen LFP: Hohe Leistung und sichere Batteriechemie
8 von 8Produkteigenschaften
Robustes Gehäuse: Stahlgehäuse mit hoher IP-Schutzklasse zum Schutz der Batteriezellen vor Feuchtigkeit und mechanischer Beanspruchung.
1 von 8Stromanschlüsse: HV-Interlock (HVIL) Sicherheitsschleife
2 von 8CAN-Bus: Datenverbindung zum MG Master BMS.
3 von 8Flüssigkeitskühlung: Kühlanschlüsse für hohe Leistung und Sicherheit.
4 von 8PPS: Patentiertes Thermische-Propagation-Schutzsystem (PPS).
5 von 8Abgas: Abgasauslass inklusive Druckentlastung.
6 von 8Lithium-Ionen-LFP: Hohe Leistung und sichere Batteriechemie
7 von 8Hebegriffe
Hebepunkte sollen die Handhabung und das Heben einfacher und sicherer machen.
8 von 8Produkteigenschaften
System Schaltpläne
Diese Schaltpläne sind Beispiele und nicht für Installationszwecke gedacht. Die Angaben wurden sorgfältig geprüft und sind als zuverlässig angesehen, jedoch übernimmt MG Energy Systems keine Verantwortung für etwaige Ungenauigkeiten.
Technische Spezifikationen
RS 230
51,2 V / 230 Ah
| Technologie | LiFePO4 der 3. Generation |
| Nennspannung | 51,2 V |
| Nennkapazität | 230 Ah |
| Nennenergie | 11,8 kWh |
| Gewicht | 95 kg |
| Technische Spezifikationen | MGRSLFP16S1P230 – 51,2 V / 230 Ah |
| Technologie | LiFePO4 der 3. Generation |
| Zellenkonfiguration | 16S1P |
| Nennspannung | 51,2 V |
| Nennkapazität | 230 Ah |
| Nennenergie | 11,8 kWh |
| Lebensdauer DOD 80% 1 | > 3500 |
| Spezifische Energie 2 | 124 Wh/kg |
| Gewicht | 95 kg |
| Entladen 5 | |
| Entladeschlussspannung | 48,0 V |
| Empfohlener Entladestrom | < 115 A (< 0,5 C) |
| Dauerentladestrom | 230 A (1,0 C) |
| Maximaler Entladestrom 3 | 345 A (1,5 C) |
| Sicherungen 4 | Keiner |
| Laden 5 | |
| Ladespannung | 56,4 V |
| Empfohlener Ladestrom | < 115 A (< 0,5 C) |
| Dauerladestrom | 230 A (1,0 C) |
| Maximaler Ladestrom (10 s) 3 | 345 A (1,5 C) |
| Konfiguration | |
| Serienkonfiguration 7 | Ja, bis 900 V. |
| Parallele Konfiguration | Bis zu 32 Module. |
| Umgebung | |
| Betriebstemperatur Ladung | 0 bis +55°C |
| Betriebstemperatur Entladung | -20 bis +55 °C |
| Empfohlene Betriebstemperatur | 20 bis +30 °C |
| Empfohlene Lagertemperatur | 10 bis +35 °C |
| Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend) | ≤ 95 % |
| Mechanisch | |
| Stromanschlüsse | Amphenol PowerLok™ 300 series G1 |
| IP-Schutzklasse | IP65 |
| Kühlung | Luftkonvektion oder Flüssigkeitskühlung |
| Abmessungen (LxHxB) | |
| Sicherheit | |
| Batteriemanagementsystem (BMS) | Integriertes Slave-BMS |
| Batterie-Balancing | Passiv |
| Kompatibler BMS-Master-Controller | MG Master LV, MG Master HV |
| Kommunikation | CAN-Bus, M12-Anschluss |
| Normen | |
| EMV: Emission | NEN-EN-IEC 61000-6-3:2021 |
| EMV: Störfestigkeit | NEN-EN-IEC 61000-6-2:2019 |
| Niederspannungsrichtlinie | EN-IEC 62368-1:2020 |
| Genehmigungen | IEC-EN62619, IEC-EN62620 (ES-TRIN6) |
Fußnoten – Version 1.0 – 06.07.2023
1 End-of-Life ist 70% der Anfangskapazität bei 25 °C. Die Lebensdauer hängt von der Batterietemperatur ab. Eine höhere Batterietemperatur führt zu einer geringeren Anzahl von Zyklen.
2 Inklusive BMS und Gehäuse.
3 Die Dauer hängt von der Batterietemperatur ab.
4 Sicherungen können durch nicht-abgesicherte Batteriepole für Hochleistungs- und Hochspannungsanwendungen ersetzt werden. In diesem Fall muss jeder Batteriestrang an anderer Stelle im Stromkreis abgesichert werden.
5 Lade- und Entladeraten sind abhängig von Batterietemperatur und Ladezustand.
6 In Bearbeitung für 230 Ah.
7 Mehr als sechs in Serie auf Anfrage.
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