Auf dem Motorfrachter Jolina wurde ein Speichersystem bestehend aus 30 Lithium (LiFePO4) 280Ah/25,6 Volt Batterien von MG Energy Systems installiert. MS Jolina ist mit Hochleistungsgeneratoren ausgestattet, die die MG-Lithium-Ionen-Batteriebank während der Fahrt effizient aufladen.
Die dem Skipper zur Verfügung stehenden Einstellmöglichkeiten ermöglichen eine optimale Nutzung des Systems. Dadurch kann das Aufladen der Batterien auf die Dauer der Reise abgestimmt werden.
Die Zuordnung
Der Auftrag war kurz und klar: ein Batteriesystem zu schaffen, das im angedockten Zustand den Energiebedarf an Bord für mindestens 8 Stunden decken kann.
Herausforderungen: Obwohl der Auftrag kurz und klar war, erfordert die Umsetzung vom Entwurf bis zur Lieferung offensichtlich Aufwand und Aufmerksamkeit. Es mussten Verbindungen zu bestehenden Systemen hergestellt werden und dies betrifft sowohl die Verteilung der Hauptströme und die Übertragung von Alarmen und Signalen, als auch beispielsweise das Starten und Stoppen von Generatoren.
Obwohl die eingesetzte LiFePO4-Technologie bekanntermaßen sehr sicher ist, legen die Binnenschifffahrtsvorschriften (ESTRIN) großen Wert auf den Brandschutz von Lithiumspeichersystemen.
Lösungen
Greener Shipping sorgte für eine nahtlose Integration in das Bordnetz, sodass der Wechsel zum und vom Batteriesystem ohne Unterbrechung erfolgen kann. Alarme und Warnungen werden an bestehende Systeme übermittelt und Generatoren werden automatisch gestartet, wenn das Ende des Ladevorgangs der Batterien absehbar ist, sodass diese wieder aufgeladen werden können. Die Batterien sind in robusten Edelstahlgehäusen untergebracht, ausgestattet mit feuerhemmender Verkleidung, mehrfacher Branderkennung und einem Feuerlöschsystem mit Füllstandskontrolle.
Das Ergebnis: Ruhe an Bord
MS Jolina ist jetzt ein „stilles“ Schiff ohne Emissionen im Dock. Und zwar nicht für 8 Stunden, sondern für mehr als 30 Stunden. Neben der Ruhe bietet das Gesamtsystem noch einige weitere Vorteile. Beispielsweise läuft der Generator, der bisher beim Anlegen für Strom sorgte, fünfmal weniger. Außerdem arbeitet es effizienter, da es Energie mit der Nennleistung erzeugt und nicht mit etwa einem Zehntel davon. Dies spart natürlich Kraftstoff, verringert den Bedarf an Schmieröl- und Filterwechseln und verlängert proportional die Lebensdauer des Generators, ausgedrückt in Betriebsstunden.
Ein weiterer Vorteil
In den Sommermonaten kann die Temperatur im Maschinenraum bis zu 55 Grad erreichen. Im angedockten Zustand blieb die Wärme erhalten, da dann ein Generator die Wärmeerzeugung übernahm. Das gehört nun der Vergangenheit an: Beim Andocken sind die Maschinen geräuschlos und über Nacht kühlt es schön ab. Ein besseres (kühleres) Klima im Maschinenraum kommt allen elektrischen und elektronischen Geräten zugute, da deren Lebensdauer und ordnungsgemäße Funktion maßgeblich von der Umgebungstemperatur abhängt.
