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Kommerzielle Referenzen

Standards und Zertifizierungen

MG Batteriesysteme erfüllen mehrere Normen.

Alle Batterien entsprechen den ES-Trin-Vorschriften IEC-EN62619 und 62620, die für Binnenschiffe vorgeschrieben sind. Diese Normen umfassen Sicherheits- und Leistungstests sowohl auf Zell- als auch auf Modulebene, einschließlich des Batteriemanagementsystems.

Neben ES-Trin entspricht die RS Serie sowohl DNV-GL als auch Lloyds. Diese Typgenehmigung besteht aus mehreren mechanischen, thermischen und elektrischen Tests und erfordert auch ein Qualitätssystem, Audits und funktionale Sicherheit auf Produktebene. Dies macht es zur perfekten Wahl für Typgenehmigungsprojekte.

Lloyds-Register registriert
UN38.3
DNV-GL

ES-Trin IEC-EN62619 & 62620

Es-Trin IEC-EN

MG Maritime Batterien

Die Wurzeln von MG Energy Systems liegen im Schifffahrtsgeschäft. Dank dieser Betonung sind die MG Produkte für viele Zwecke in diesem Markt perfekt geeignet. MG bietet umfassende Lösungen für die Schifffahrtsindustrie. MG Lithium-Ionen-Batteriesysteme werden in einer Vielzahl von Projekten für Antrieb, Hotellast, USV und Notfall-Backup-Systeme eingesetzt. MG ist eine bekannte Marke für kommerzielle Seeschiffe, Wassertaxis, Freizeitboote und große Privatyachten.
Die Lösungen sind für verschiedene Marine-Setups konzipiert. Mit einem Schwerpunkt auf Elektro- und Hybridantrieben, kritischen USV-Anforderungen für Schiffe und Hausstromversorgung gewährleistet MG Energy Systems zuverlässige und effiziente Leistung in anspruchsvollen Meeresumgebungen.

Elektrischer Antrieb

Elektroantrieb ist die Zukunft und setzt beim Bootfahren ein völlig neues Niveau. Genießen Sie die Umgebung noch mehr, wenn Sie sanft und leise über das Wasser gleiten. Außerdem haben Elektroboote geringere Wartungs- und Betriebskosten, was letztendlich Geld spart. Die MG Lithium-Ionen-Batterien sind kompakt, leicht und können die Energie für den Antrieb Ihres Elektroboots liefern.

MG Lithium-Ionen-Batterien eignen sich nicht nur für neu gebaute Schiffe, sondern sind auch eine ausgezeichnete Wahl für Refit-Projekte. Dank der kompakten Abmessungen und der Modularität des Systems können sie problemlos in vorhandenen Räumen platziert werden. Heutzutage führen lokale Regierungen strengere Emissionsvorschriften für Seeschiffe ein. Batteriebetriebene Schiffe sind gut aufgestellt, um diese Vorschriften zu erfüllen und nicht für bestimmte Gebiete mit Einschränkungen ausgeschlossen zu werden. Die LFP Batteriereihe basiert auf der sichersten LiFePO4-Technologie und entspricht der ES-Trin-Verordnung, die für gewerbliche Binnenschiffe innerhalb der Europäischen Union vorgeschrieben ist.

Lastspitzenkappung

Bei der Lastspitzenkappung (Peak Shaving) ergänzt ein Batteriesystem die Leistung des Generators in Spitzenzeiten. Diese Technik reduziert die Belastung des Generators, verhindert eine Überlastung und erhöht die Energieeffizienz. Durch die Verlängerung der Lebensdauer des Generators und die Reduzierung der Wartungskosten ermöglicht dieses System Kosteneinsparungen. Außerdem verbessert es die Sicherheit auf See, indem es eine zuverlässige Stromversorgung (USV-Funktion) für kritische Systeme gewährleistet. Die Integration von Peak Shaving mit einem Dieselgenerator kann das Energiemanagement verbessern und die Generatorleistung optimieren.

Bugstrahlruder

Für ein einfaches Manövrieren sind Bug- und Heckstrahlruder bei Fahrten mit geringer Geschwindigkeit zu einem wichtigen Hilfsmittel geworden. Sie bieten die Möglichkeit, das Schiff sicher zu drehen und erleichtern so das Anlegen. Der Einsatz eines Generators für diese kurzen Momente ist äußerst ineffizient und umweltschädlich. Daher erfolgt dies häufig elektrisch. Die Zuverlässigkeit und Wirksamkeit Ihres Strahlrudersystems hängt jedoch vom Batteriesystem ab. Es ist wichtig, über ein zuverlässiges Batteriesystem zu verfügen, das die Spitzenentladung der Bugstrahlruder bewältigen kann. Von kleinen Schiffen bis hin zu großen Passagierfähren bietet MG Batterielösungen, die für diese Anwendung perfekt geeignet sind.

Dynamische Position

Dynamische Positionierung (DP) ist eine Technologie für die Schifffahrt, bei der die Position und der Kurs eines Schiffes durch eine Kombination von Antriebssystemen, Strahlrudern und Sensoren gehalten werden. Lithium-Ionen-Schiffsbatterien werden zunehmend in DP-Systemen eingesetzt und bieten Vorteile wie geringere Emissionen, verbesserte Sicherheit und höhere Effizienz. Durch die Verwendung von Batterien für die Stromversorgung des DP-Systems kann das Schiff im emissionsfreien Betrieb arbeiten, was die Umweltbelastung verringert.

Hybridsysteme

Wenn Sie die Vorteile eines emissionsfreien Antriebs und gegebenenfalls eines fossilen Brennstoffs nutzen möchten, ist es auch möglich einen Verbrennungsmotor (ICE) oder Generator zu kombinieren und daraus ein Hybridantriebssystem zu machen. Das macht Hybrid-Batterielösungen für Schiffe so beliebt. Für Hybridsysteme gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten: „parallel und seriell“. Parallele Hybridsysteme verfügen über zwei Motoren: einen Elektro- und einen Verbrennungsmotor. Serielle Hybridsysteme verfügen lediglich über einen Elektromotor, der von den Batterien angetrieben wird, und sind in den meisten Fällen mit einem AC- oder DC-Generator als Reserve ausgestattet.

Hotellast

Eine der häufigsten Anwendungen in der Schifffahrt ist die Bordbatterie. Diese Schiffsbatterie liefert die Energie für alle häuslichen Annehmlichkeiten wie Beleuchtung, Pumpen, Wassermacher, Küchengeräte, Unterhaltung und sehr oft auch Klimaanlagen. Heutzutage werden immer mehr Geräte in Boote eingebaut, die alle eine gewisse Menge an Bordenergie benötigen. Die Deckung dieses steigenden Energiebedarfs ist mit herkömmlichen Systemen nur schwer zu bewerkstelligen. Deshalb bietet MG eine Reihe von hochwertigen Batterielösungen für Boote an, um diese Anforderungen zu erfüllen. Mit den MG Lithium-Ionen-Batterien haben Sie mehr Energie bei weniger Gewicht und Platzbedarf.

Stille Zeit

Stört es Sie nicht, wenn Sie in Ihrem Boot oder Ihrer Yacht schlafen und trotzdem das Dröhnen des Generators hören können? Oder wenn Sie schwimmen gehen möchten und Öl und Abgase des Generators das Wasser und die Luft verschmutzen? Dann sollten Sie wissen, dass es dafür eine gute Lösung gibt. Durch das Hinzufügen eines Energiespeichersystems (ESS – Large Intelligent Battery Bank) können Sie den Generator für längere Zeiträume anhalten und so die Betriebsstunden und Wartungsintervalle verkürzen. Dies wird als „stille Zeit“ bezeichnet. Während dieser stillen Zeit versorgt, statt eines Generators, das Energiespeichersystem die Energie für alle Geräte. Je länger eine stille Zeit erforderlich ist, desto größer ist das Speichersystem. Dafür sind Lithium-Ionen-Batterien aufgrund der hohen Energiedichte genau das Richtige. Weniger Platzbedarf, geringeres Gewicht und die Fähigkeit, große Energiemengen zu speichern.

Sowohl in der Berufsschifffahrt als auch in der Yachtbranche wächst die Nachfrage nach stillen-Zeit-Systemen rasant. Beispielsweise verschärfen sich die Vorschriften in Häfen zur Reduzierung von Lärm und Geruch durch laufende Stromaggregate. Erreichen Sie eine optimale Effizienz, indem Sie die MG Lithium-Ionen-Batteriebank mit einem oder mehreren Hochleistungsgeneratoren ausstatten. Das bringt nicht nur Vorteile beim Kraftstoffverbrauch, sondern auch mehr Komfort und geringere Wartungskosten.